Напишем:


✔ Реферат от 200 руб., от 4 часов
✔ Контрольную от 200 руб., от 4 часов
✔ Курсовую от 500 руб., от 1 дня
✔ Решим задачу от 20 руб., от 4 часов
✔ Дипломную работу от 3000 руб., от 3-х дней
✔ Другие виды работ по договоренности.

Узнать стоимость!

Не интересно!

Этимология слова «логистика» в русском языке неоднозначна: термин «логистика» может иметь корни как древнегреческие (logos – разум; log – мышление; logismos – расчет, раздумье, план; logo – думать, рассуждать; logistea – искусство практического проведения расчетов), так и французские (loger -  делать постой). Последняя трактовка объясняется тем, что возникновение и развитие практической логистики связывают с военным делом, с проблемами военных сообщений.

В античной математике под логистикой понимали совокупность известных в то время вычислительных (в арифметике) и измерительных (в геометрии) алгоритмов – в отличие от развиваемой путем содержательных рассуждений «теоретической математики». Кроме того, в Древних Афинах существовал термин «логистерия», который обозначал государственное учреждение, где проверялись финансовые отчеты афинских должностных лиц.

Исторически, логистика, как самостоятельная дисциплина и сфера деятельности восходит своими корнями к концу IX - началу X веков, во времена царствования византийского императора Льва VI Мудрого (годы правления 886 - 912). Он определял логистику в своем военно-политическом трактате "Тактика Льва" как науку о структуре войска, его снабжении, нормах продолжительности движения и отдыха.

Г.В.Лейбниц (1646 - 1716 гг.) употреблял термин "logistica" и "logica matematica" как синонимы для разрабатываемого им "calculus ratiocinator" - исчисления умозаключений, идеи которого получили впоследствии более полное воплощение в современной математической логике.

Современные ученые трактуют логистику как современную форму логики, отличающуюся от традиционной, тем, что ее основным методом является логическое исчисление. В экономике логистика понимается как научно-практическое направление хозяйствования, заключающееся в эффективном управлении материальными и связанными с ними информационными и финансовыми потоками в сферах производства и обращения.

Основоположником логистики в ее современном понимании является Антуан Анри (Генрих Вениаминович) Жомини (1779 - 1869 гг.). Будучи военным теоретиком, историком, он утверждал, что логистика занимается не только перевозками, но и широким кругом вопросов, включающих планирование, управление и снабжение, определение мест дислокации войска, а также строительство коммуникаций (мостов, дорог и т.д.).

 Сегодня этот предмет получил всеобщее признание и включает в себя множество направлений. Взгляды Европы, Америки и Востока на логистику сегодня неоднозначны.

Американские инженеры-логистики придерживаются определения логистики как искусства и науки управления, техники и технической активности, которые предусматривают планирование, снабжение и применение средств перемещения с целью реализации плана и достижения поставленной цели.

Французы трактуют логистику как совокупность различных видов деятельности с целью получения с минимальными затратами необходимого количества продукта в установленное время в нужном месте.

Немецкие ученые и практики определяют логистику как планирование, управление, осуществление и контроль полезных и рентабельных движений сырья, полуфабрикатов и готовой продукции вместе с сопутствующей информацией.

Отечественная наука трактует логистику несколько шире, ее позиция принимается цивилизованным миром со сниманием, но вот что касается практики, то тут мы позади планеты всей.

Отвечая на вопрос, почему, собственно, логистика является столь значимым компонентом в комплексе мер по управлению бизнесом, мне видится уместным вернуться во времени именно к началу 30-х годов нашего столетия.

Тогда мировой рынок практически не был насыщен товарами и любой качественной продукции был гарантирован сбыт. Поэтому снижение производственных издержек существенно повышало конкурентоспособность фирмы. Возникший в это время кризис в США и получивший там название «великая депрессия», был ни чем иным как кризисом перепроизводства.

Прочное положение фирмы в дальнейшем стало определяться не только достаточно низкими производственными издержками, но, в первую очередь, способностью фирмы обеспечить сбыт произведенного товара посредством совершенствования его методов. Самым характерным их них стала реклама.

Русский деловой мир напрямую связывает логистику с транспортом, где она ярко проявляет себя в работе с информационным потоком при перемещении груза из пункта А в пункт Б. Сам факт появления на российском рынке фирм, специализирующихся в области транспортной логистики привлекает крупные международные проекты, что для «окна в Европу» особенно важно.

Если рассматривать логистику с математической точки зрения, то можно видеть, что процесс последовательной оптимизации одной конкретной системы может быть изображен некой траекторией, так называемой сигмаидальной (S-образной) кривой или, как ее еще называют - логистой, в основе которой лежит закономерность, выраженная уравнением Ферхюльста, которая называется «логистической».

    

где Y – значение функции; x – время; А – расстояние между верхней и нижней асимптотами;

С – нижняя асимптота, т.е. предел, с которого начинается рост функции;

a, b – параметры, определяющие наклон, изгиб и точки перегиба графика логистической функции.


При решении уравнения график логистической функции имеет следующий вид.

Y

 


      A

 

 

                                                                               

 

      C

0                                                                                                                                                                                                                                                      X

 

 

Рис. 1. Графическое представление логистической функции

 

Как можно наглядно убедиться, график логистической функции полностью соответствует производственной функции, которая рассматривается в микроэкономике, то есть на уровне предприятий и фирм. Таким образом, можно говорить о том, что экономические процессы также могут быть описаны с помощью логистической функции, а, следовательно, и теми методами, которые использует логистика.