Напишем:


✔ Реферат от 200 руб., от 4 часов
✔ Контрольную от 200 руб., от 4 часов
✔ Курсовую от 500 руб., от 1 дня
✔ Решим задачу от 20 руб., от 4 часов
✔ Дипломную работу от 3000 руб., от 3-х дней
✔ Другие виды работ по договоренности.

Узнать стоимость!

Не интересно!

Движение автотранспорта происходит по маршрутам. Мар­шрут движения – путь следования автомобиля при выполнении перевозок.

Основные элементы маршрута: длина маршрута – путь, проходимый автомобилем от начального до конечного пункта маршрута; оборот автомобиля – законченный цикл движения, т.е. движение от начального до конечного пункта и об­ратно; ездка – цикл транспортного процесса, т.е. движение от начального до конечного пункта.

Основные элементы маршрута показаны на (рис. 13).

Маршруты движения автотранспорта

Рис. 13. Основные элементы маршрута.

Расстояние, на которое транспортируется груз за ездку, на­зывается длиной ездки с грузом (lеr).

Маршруты движения могут быть маятниковые и кольцевые. Маятниковый маршрут – такой маршрут, при кото­ром путь следования автомобиля между двумя грузопунктами неоднократно повторяется.

Схемы маятниковых маршрутов показаны на (рис. 14).

Маршруты движения автотранспорта

а - с обратным холостым пробегом;

б - с обратным не полностью груженым пробегом;

в - с обратным груженым пробегом;

г - кольцевой маршрут

Рис. 14. Схемы маршрутов.

На рис. 14 β - коэффициент пробега автомобиля на мар­шруте.

Кольцевой маршрут - маршрут движения автомобиля по замкну­тому контуру, соединяющему несколько потребителей (поставщиков).

Разновидностями кольцевых маршрутов явля­ются: развозочные, сборные и сборно-развозочные маршруты.

Развозочным маршрутом называется такой маршрут, при ко­тором продукция загружается у одного поставщика и развозится нескольким потребителям. Сборный маршрут - это маршрут движения, когда продукция получается у нескольких поставщи­ков и доставляется одному потребителю. Сборно-развозочный маршрут - это сочетание развозочного и сборного маршрутов.

Необходимые показатели для расчета работы автомо­биля на маршрутах:

tе - время ездки автомобиля, ч;

tо -время оборота автомобиля, ч;

tн - время, затраченное на нулевой пробег, ч;

tгрдв - время движения груженого автомобиля, ч;

tр  - время разгрузки автомобиля, ч;

tп  - время погрузки автомобиля, ч;

tх  - время движения автомобиля без груза, ч;

lег  - расстояние груженой ездки, км;

lх  - расстояние ездки автомобиля без груза, км;

Qсут - суточный объем перевозки по массе, т;

Wсут - суточный грузооборот, т • км;

nе  - количество ездок автомобиля за время работы на маршруте;

Yст  - статический коэффициент использования грузо­подъемности;

vt   - техническая скорость, км/ч;

Ax  - количество автомобилей на маршруте;

Тн  - время работы автомобиля на маршруте, ч;

q - грузоподъемность автомобиля, т;

l ег   - расстояние перевозки в прямом направлении, км;

lег  - расстояние перевозки в обратном направлении, км;

lср - среднее расстояние перевозки, км;

bо  - коэффициент использования пробега автомобиля за 1 оборот;

Lм  - общая длина кольцевого маршрута, км;

no  - количество оборотов.

 

Маятниковый маршрут с обратным холостым пробегом.

                  ler

Маршруты движения автотранспорта 


Маршруты движения автотранспортаМаршруты движения автотранспорта                    lx

 

                        lh1=lh2

АТП

 
 

 

 


Рис. 15. Схема маятникового маршрута с обратным холостым пробегом.

Технико-экономические показатели для этого маршрута рас­считываются следующие:

Маршруты движения автотранспорта

при условии:

Маршруты движения автотранспорта

Маршруты движения автотранспорта

 

Маятниковый маршрут с обратным неполностью груженым пробегом.

Схема работы автомобиля на маршруте показана на (рис. 16).

         0,5 < β < 1,0

               ler

Маршруты движения автотранспорта
 


           lx                 ler          

Маршруты движения автотранспорта
 

 


        lh1               lh2

АТП

 
 


Рис. 16. Схема маятникового маршрута с неполностью груженным пробегом.

Основные показатели для решения задач:

Маршруты движения автотранспорта

Маршруты движения автотранспорта

при перевозке однородного груза:

Маршруты движения автотранспорта

 

Маятниковый маршрут с обратным полностью груженым пробегом.

Схема работы приведена на (рис. 17).

β = 1,0

               ler

Маршруты движения автотранспорта
 


                    ler          

Маршруты движения автотранспорта
 

 


             lh1            lh2

АТП

 
 

 


Рис. 17. Схема маятникового маршрута с обратным полностью груженым пробегом.

Основные показатели для решения задач:

Маршруты движения автотранспорта

при перевозке однородного груза:

Маршруты движения автотранспорта

 

Кольцевой маршрут.

Схема приведена на (рис. 18).

                              

                                      l

Маршруты движения автотранспортаМаршруты движения автотранспортаМаршруты движения автотранспорта              В                         С

       l           0,5 < β < 1,0     l

Маршруты движения автотранспорта
 


Маршруты движения автотранспортаМаршруты движения автотранспорта        А              l                     D

      lh                              l

Маршруты движения автотранспортаАТП          l’’h         E    

Рис. 18. Схема кольцевого маршрута.

Расчет основных показателей для решения задач:

·         время оборота подвижного состава на кольцевом маршруте:

Маршруты движения автотранспорта

·         количество оборотов автомобиля за время работы на мар­шруте:

Маршруты движения автотранспорта

где Tм – время работы автомобиля на маршруте, ч;

Маршруты движения автотранспорта

nгр – количество груженых поездок за оборот;

·         дневная выработка автомобиля, т; т • км:

Маршруты движения автотранспорта

где средняя длина груженой ездки за оборот, км:

Маршруты движения автотранспорта

·         среднее расстояние перевозки за оборот, км:

Маршруты движения автотранспорта

·         среднее время простоя под погрузкой-разгрузкой за каждую ездку за оборот, ч:

Маршруты движения автотранспорта

·         средний коэффициент статического использования грузо­подъемности за оборот.

Маршруты движения автотранспорта

или

Маршруты движения автотранспорта

где qфi – масса погружаемого в каждом пункте груза, т;

·         Время оборота автомобиля на развозочном маршруте, ч:

Маршруты движения автотранспорта

где t3 – время на каждый заезд, ч;

n3 – количество заездов.